A revista Quatro Rodas confrontou a nova versão topo de linha da Chevrolet S10, a High Country, com a recém-lançada Toyota Hilux SRX. A picape da GM, líder do segmento médio desde o lançamento, saiu-se vitoriosa por seu custo-benefício superior: a diferença de preço entre as duas é de significativos R$ 27.130.
No quesito visual, a S10 High Country destaca-se pelos novos adereços que a deixaram mais robusta: protetor de para-choque, capota marítima, rack de teto, detalhes cromados, grade dianteira na cor cinza, rodas aro 18” diamantadas e santo-antônio. Já a Hilux ficou mais urbana em sua nova geração ao se inspirar no Corolla, perdendo parte do apelo aventureiro.
A Chevrolet conta com lista de equipamentos que inclui ar-condicionado automático digital, direção hidráulica com ajuste de altura e comandos de som, revestimentos em couro marrom, câmbio automático de 6 marchas, computador de bordo e MyLink com GPS, tela sensível ao toque de 7 polegadas e DVD Player.
Na Hilux, dois detalhes destoam do conjunto: a tela multimídia de 7 polegadas que parece que não faz parte do painel, e o velho relógio digital, uma herança do Corolla, que lembra o Ford Del Rey.
O motor 2.8 Turbodiesel de 200 cavalos e 51 kgfm de torque rende à S10 desempenho superior ao da Hilux, que traz motor 2.8 de 177 cavalos e 45,9 kgfm de torque.
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